汽車(chē)過(guò)減速帶有哪些注意事項(xiàng)

  通過(guò)減速帶是大家常遇到的。 長(zhǎng)時(shí)間以錯(cuò)誤的方式通過(guò)減速帶，不僅會(huì)讓人開(kāi)車(chē)不舒服，還會(huì)與車(chē)同歸于盡！普及一些遇到減速帶的錯(cuò)誤的方式

  不因減速帶而減速

  當(dāng)汽車(chē)通過(guò)減速帶時(shí)，或多或少會(huì)影響懸架，在合理范圍內(nèi)。 但是，如果駕駛員長(zhǎng)時(shí)間高速通過(guò)減速帶，會(huì)對(duì)車(chē)輛造成較大的沖擊。 不僅會(huì)加速胎面膠的磨損，導(dǎo)致汽車(chē)跑偏等，還會(huì)對(duì)輪胎、車(chē)輪、底盤(pán)懸架等造成嚴(yán)重?fù)p壞。對(duì)于底盤(pán)較低的汽車(chē)，底盤(pán)被撞的概率會(huì)更大增加。

  傾斜減速帶

  當(dāng)車(chē)輛垂直通過(guò)減速帶時(shí)，汽車(chē)會(huì)感覺(jué)到顛簸和彈跳。 但是，當(dāng)汽車(chē)傾斜時(shí)，感覺(jué)汽車(chē)沒(méi)有那么大的反彈，而是有更多的擺動(dòng)。 因此，在大多數(shù)人的眼中，大多數(shù)汽車(chē)在傾斜時(shí)比垂直時(shí)更舒適。 但從車(chē)身和懸架的結(jié)構(gòu)來(lái)看，汽車(chē)越過(guò)減速帶的運(yùn)動(dòng)是車(chē)輪（包括懸架）在地面和車(chē)身之間的壓縮運(yùn)動(dòng)。 靠在減速帶上，車(chē)頭傾斜，因?yàn)閮蓚€(gè)車(chē)輪沒(méi)有同時(shí)壓在減速帶上。 長(zhǎng)此以往，會(huì)對(duì)汽車(chē)的懸架產(chǎn)生很大的影響，容易導(dǎo)致左右懸架受力不均，也會(huì)對(duì)彈簧、減震器和整個(gè)車(chē)身造成較大的損傷和消耗 （框架）。