交通設(shè)施廠家淺談如何進(jìn)行交通設(shè)施工程劃線施工？

隨著交通日益發(fā)達(dá)，交通安全也是人們不得不重視的一個(gè)問(wèn)題，在道路劃線方面，我們所熟悉的大概就是斑馬線了。道路劃線的公司現(xiàn)在也是越來(lái)越多，參差不齊，競(jìng)爭(zhēng)也是日益激烈。交通標(biāo)線，也可以稱之為熱熔標(biāo)線，常溫冷漆標(biāo)線，彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。我們?cè)跇?biāo)線中大多數(shù)用的熱熔標(biāo)線，那么我們先簡(jiǎn)單說(shuō)一下熱熔標(biāo)線是怎么做的。如何進(jìn)行交通設(shè)施工程劃線施工?

熱熔劃線是目前道路劃線應(yīng)用非常廣的一種標(biāo)線。他施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車(chē)輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾;其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度;第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車(chē)安全和使用壽命。道路劃線、廠區(qū)道路劃線、工廠停車(chē)場(chǎng)、地下車(chē)庫(kù)劃線、學(xué)校道路劃線、生活小區(qū)劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線。

說(shuō)完了材料，我們?cè)賮?lái)講一講不同地方，不同標(biāo)線方式的差別和細(xì)節(jié)：

1. 人行橫道線: 人行橫道線為一組白色平行粗實(shí)線(斑馬線),在交通訊號(hào)燈掌握的路口,采取兩條白色平行粗實(shí)線劃出人行橫道線的規(guī)模,表示準(zhǔn)許行人橫穿車(chē)行道. 行人橫穿車(chē)行道時(shí)必須行走在人行橫道線內(nèi),設(shè)置有人行橫道信號(hào)燈的,還必須按信號(hào)燈指導(dǎo)通行.

2. 人行橫道線預(yù)報(bào)標(biāo)示: 設(shè)置在人行橫道線前適當(dāng)位置的白色菱形圖案,用于提醒前方靠近人行橫道,機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)須注意行人橫穿道路.

3. 禁止掉頭標(biāo)志: 設(shè)置在禁止掉頭路口前恰當(dāng)位置的,由一個(gè)掉頭箭頭和一個(gè)叉形圖案組成的黃色圖案,表示禁止車(chē)輛掉頭.

4. 導(dǎo)流線: 導(dǎo)流線的形式主要為一個(gè)或幾個(gè)根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V形線或斜紋線區(qū)域,表示車(chē)輛必須按規(guī)定的 路線行駛,不得壓線或越線行駛. 主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比擬龐雜的交叉路口,立體交叉的匝道口或其他特別地點(diǎn).

5. 中心圈: 設(shè)置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區(qū)域,用于分辨車(chē)輛大、小轉(zhuǎn)彎,及對(duì)車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎的指示,車(chē)輛不得壓線行駛.機(jī)動(dòng)車(chē)向左轉(zhuǎn)彎時(shí),必須緊靠中心圈小轉(zhuǎn)彎.

6. 減速標(biāo)線: 設(shè)置在收費(fèi)站廣場(chǎng)、出口匝道或其他要求車(chē)輛減速路段的白色虛線,特價(jià)機(jī)票區(qū),其形式有單虛線、雙虛線和三虛線,垂直于行車(chē)方向設(shè)置.用于警告前方應(yīng)減速慢行.

7. 的士臨時(shí)?？奎c(diǎn)白色框線: 設(shè)置在的士臨時(shí)?？奎c(diǎn)路面上,只準(zhǔn)的士臨時(shí)停車(chē)上下客,其他車(chē)輛不準(zhǔn)?？?的士?？繒r(shí),必須遵照線內(nèi)停車(chē)、即停即下、即上即走,不得占位待客.

8. 公共汽車(chē)?？空景咨蚓€: 設(shè)置在公共汽車(chē)站路面上,只準(zhǔn)許市內(nèi)公共汽車(chē)常設(shè)停車(chē)上下客,其余車(chē)輛不準(zhǔn)停靠.公共汽車(chē)?？繒r(shí),必需按位停放在框線內(nèi),順次高低客,不得越線.