車庫的合理規(guī)劃有助于緩解交通壓力，但是如何Z大限度合理利用停車庫的面積設(shè)計車位標(biāo)線來滿足我們的需求呢？我們來為大家送上一個車庫劃線方案。  

常規(guī)的地下車庫車位的劃線標(biāo)準(zhǔn)尺寸：  

1、直停車位劃線法，寬2.5米，長5.0米—5.5米，其中常用5.3米長作為規(guī)劃尺寸，這樣既能保證相鄰2車停放后，寬敞打開車門，同時滿足市面常見小車的長度。適用于單位、物業(yè)小區(qū)、地下車庫的采用。適用于單位、物業(yè)小區(qū)、地下車庫的采用。  

2、斜停車位劃線法，停車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60°。  

中巴貨車停車位的標(biāo)準(zhǔn)尺寸：寬3.0米，長大于6米，由于中巴車輛的長度基本在5米到6米之間，所以保證車位長度在6米以上，停車位劃線標(biāo)準(zhǔn)尺寸可根據(jù)場地實際進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。  

大巴車位的標(biāo)準(zhǔn)尺寸：根據(jù)現(xiàn)行大巴車的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，一般在10米-12米左右，所以保證寬度在4米，考慮轉(zhuǎn)彎半徑制定車位長度。

 地下車庫停車位劃線規(guī)劃  

地下車庫每車位面積按35平方米計算，10000/35=285.7，即10000平方米車庫可設(shè)285個車位。室外露天停車場每車位按25平方米計算，10000/25=400，即地上10000平方米車場可設(shè)400車位非機(jī)動車一般按自行車計算，停放時排列形式不一樣，面積也不盡相同，多數(shù)情況下按雙排兩側(cè)計算，即每輛車停車面積1.74平方米計算，也可按1.8平方米/輛估算。通道面積已包含在內(nèi)。比如10000平方米，可設(shè)非機(jī)動車位為10000/1.74=5747輛每輛車的長寬可按0.6X2.0計算。  

地下車庫設(shè)計規(guī)范  

1、總平面設(shè)計地下車庫在總平面中的位置,應(yīng)以方便進(jìn)出,與人行道嚴(yán)格分離,遠(yuǎn)離場地主干道為原則,汽車坡道的位置應(yīng)盡可能靠近出入口,以減小汽車噪聲影響及夜晚汽車光線干擾。地下車庫汽車坡道的數(shù)量不少于兩個,當(dāng)停車數(shù)量少于100輛時可設(shè)計一個。當(dāng)停車數(shù)量大于500輛時不應(yīng)少于三個,如條件允許,小于100輛大于50輛也設(shè)進(jìn)口出口兩個汽車坡道。   

2、平面設(shè)計汽車坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道(二層以上)等,見圖:出入口汽車坡道凈寬度,《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》(下簡稱《汽設(shè)規(guī)》)規(guī)定,小型車(如無特殊說明下均以小型車為例),單車行駛3.5m,雙車行駛6.0m。《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》(下簡稱《汽防規(guī)》)規(guī)定,汽車坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。因此,汽車坡道寬度,取上限,單車道不小于4.0m,雙車道約為9.0m為宜。曲線坡道還應(yīng)滿足小型車轉(zhuǎn)彎半徑不小于6.0m的要求。通過計算得知,曲線坡道內(nèi)徑約為4.0m,舒適內(nèi)徑約為5.5～6m。平面設(shè)計中因曲線坡道對駕車司機(jī)視線有影響,所以應(yīng)盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道?；旌掀碌乐?直線和曲線相接部分一定要是相切的關(guān)系,不應(yīng)有折線。  

3、剖面設(shè)計小型車汽車坡道的Z大坡度《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定,直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33)。當(dāng)汽車坡道的縱向坡度大于10%時,坡道上、下端均應(yīng)設(shè)相當(dāng)于正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長度不應(yīng)小于3.6m,曲線坡段水平長度不應(yīng)小于2.4m,且曲線半徑不應(yīng)小于20m。大于10%的坡道設(shè)緩坡,是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。  

實踐中直線緩坡不如曲線緩坡實用,一是因為曲線緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。通過計算得知,當(dāng)直線坡道高差大于0.72m時,曲線坡道高差大于1.08m時,設(shè)計緩坡距離會更短,更經(jīng)濟(jì)。  

當(dāng)條件允許時,汽車坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)計在8%～10%之間。曲線坡道還應(yīng)在橫向設(shè)計2%～6%的超高坡度,利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性。超高設(shè)計要明確外環(huán)高,內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。汽車坡道凈高《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定不小于2.2m。因地下汽車庫經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設(shè)備用房毗鄰,汽車坡道同時會兼做設(shè)備用房設(shè)備安裝進(jìn)出口,所以此時設(shè)計凈高應(yīng)大于2.5m為宜。  

汽車坡道應(yīng)有良好的排水措施,通過實踐,汽車坡道如設(shè)三道截水溝效果非常好,在坡道開始站設(shè)一道截水溝,在設(shè)計0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流進(jìn)車道內(nèi)。中間坡道開口部位以內(nèi)設(shè)計一道截水溝,把開口部位的雨水排出,坡道末端設(shè)一道截水溝,把其它濺進(jìn)或汽車帶進(jìn)的雨水排出。