公路交通安全設(shè)施應(yīng)包括哪些內(nèi)容？  

為了防止交通事故，保證交通順適，全面發(fā)揮道路的功能，必須設(shè)置交通安全措施，根據(jù)交通流的的需要及地形、地物的情況，道路上必要時應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。那么公路交通安全設(shè)施應(yīng)包括哪些內(nèi)容，下面由道路交通設(shè)施給大家講講：  

1.人行跨路橋  

以立體形式使行人或自行車與行車帶相分離，以此防止行人橫過道的交通事故，也是在過街人流繁密的路段，保證汽車交通安全和順適的一項重要措施。  

選擇人行跨路橋和地下人行橫道時，要從設(shè)置地點的交通狀況出發(fā)并考慮道路及經(jīng)濟等條件，尋求得到較高的利用率，故事先要充分研究鄰近的人行橫道、信號機位置，交通規(guī)則、信號處理及公共汽車、電車站點位置等。在城市中設(shè)置地下人行橫道，其利用率及美觀均較好，但費用較高，治安維護較困難，故只在以下地區(qū)才考慮設(shè)置：  

（1）在風(fēng)景區(qū)及有歷史意義的特殊建筑物附近。  

（2）因有障礙物，人行天橋需提高較多。  

（3）比建天橋造價少，施工有利。  

（4）行人過多，天橋過長的廣場等地區(qū)。  

（5）風(fēng)吹積雪天數(shù)多的地區(qū)。  

2.柵欄  

防止汽車因失誤而駛出路外，以此來保護行人、住宅、構(gòu)造物等，其次也能誘導(dǎo)司機視線。同時，也用它來阻止行人橫過道路，能使行人和自行車與汽車分開，起保護作用。  

防護柵欄有護欄、護索、桁構(gòu)及管等多種形式，護柵形式的選擇應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并考慮其功能，僅為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。  

3.照明設(shè)施  

道路交通設(shè)施廠家為了防止夜間行車的交通事故、提高行車的順適性，在必要的道路上應(yīng)連續(xù)或局部地設(shè)置照明設(shè)施。  

照明設(shè)備可以減少交通事故，日本統(tǒng)計有夜間照明的道路，交通事故可減少14%~54%，歐美等國統(tǒng)計可減少30%~40%；照明設(shè)備還可提高道路利用率，據(jù)美國實測數(shù)據(jù)，設(shè)照明設(shè)施后，車速可提高1.1~4.6kg/h；照明設(shè)備還可消除行人的不安全感，保證駕駛員必要的行車視距，消除其不安全感。  

4.視線誘導(dǎo)標(biāo)志  

為了標(biāo)明公路邊緣及線形，在特殊路段需設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)志來誘導(dǎo)駕駛員視線，如積雪特別多的路段設(shè)雪，在中央帶的斷頭處及分流處的前端，也應(yīng)設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)志來標(biāo)照其位置。 

5.公路反射鏡  

設(shè)于彎道和半徑小可能發(fā)生事故的地段，如視線不良的交叉路口和道口等地均應(yīng)設(shè)反射鏡。公路反射鏡有圓形和方形，一般采用凸鏡，鏡面應(yīng)反射效率高，沒有模糊、翹曲、水泡、水紋的缺陷。  

6.公路情報板  

為了將公路、氣象及交通情況及與之有關(guān)的交通限制情況及時通知公路使用者，而在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置公路可變情報板，情報板分三種：A型情報板用于重要公路上，采用懸架式，以電腦遙控，內(nèi)部燈光字幕；B型情報板設(shè)于路旁，內(nèi)部以手工操作的照明字幕；C型情報板用于交通限制的地點，標(biāo)志板以插入型式，情報表示內(nèi)容必須簡潔明瞭，便于準(zhǔn)確理解。  

7.公路監(jiān)視系統(tǒng)  

道路交通設(shè)施廠家在可能顯著危害行人安全的地點、路段及可能成為路線上交通堵塞的地點、路段應(yīng)根據(jù)需要設(shè)交通監(jiān)視設(shè)施，監(jiān)視平時交通車流，若發(fā)現(xiàn)緊急情況，立即采取對策。監(jiān)視設(shè)施放一般常用工業(yè)電視，交通車流檢知器，自動記錄交通量、密度、速度。  

8.停車場  

停車場是停車和旅客上下車的場所，有停車區(qū)域及車道兩部分，車道與匝道等的連接路相接，將汽車導(dǎo)入停車區(qū)域的同時，并留有停車時掉頭或倒車所必須的場地。連接路根據(jù)為之服務(wù)的公路標(biāo)準(zhǔn)和所在地區(qū)，按互通式立體交叉及設(shè)置休息設(shè)施的匝道或按平面交叉部分的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。  

9.公共汽車?？空?nbsp; 

?？空痉滞＼噹Ъ巴＼圏c，停車帶是為了公共汽車旅客上下，與干線車道分開，作為專用的地帶，一級高等公路上必須設(shè)停車帶，其平面線形必須是直線，或是曲線半徑大于標(biāo)準(zhǔn)的、縱坡小的區(qū)段。停車點是旅客上下用的干線的外側(cè)車道。  

10.緊急停車帶  

由于左側(cè)路肩窄（靠右行者為右側(cè)），在故障車輛不得離開干道車道避讓的公路上，應(yīng)當(dāng)每隔適當(dāng)距離設(shè)置緊急停車帶，使故障車能盡快地離開干道車道避讓。一般為300m、特殊情況為500m，寬度3.0m，有效長度，20，30m（等級高的公路采用較長者）。  

11.休息設(shè)施  

限制出入的公路應(yīng)該設(shè)停車區(qū)或服務(wù)區(qū)，其它公路根據(jù)需要應(yīng)設(shè)停車區(qū)。休息設(shè)施的種類為：停車區(qū)包括為短時間的車輛檢修，司機休息園地、廁所等設(shè)施；服務(wù)區(qū)包括修理站、加油站、餐廳、小賣部等設(shè)施。